Tartalom
A legújabb Makaói Nagydíj a világ legjobb versenyzőit vonzza, akiket a nehéz pályák és a nagy sebességű ütközések is jellemeznek. A Honda, a Suzuki és a Yamaha hazája, Japán az iparág egyik legnagyobb motorkerékpár-gyártója. Az ország hosszú múltra tekint vissza a motorversenyzésben, az első MotoGP-versenyt 1963-ban rendezték meg a suzukai pályán. Az új Motegi duplagyűrűs verseny immár 20 éve rendezi meg a MotoGP-t, 1999 óta. Az egypályás versenysorozatokat Japán számos pályáján rendezik meg. Ezzel egyidejűleg a HRC (Makaó Nagydíj) is rendezett Japán-szerte külön versenyeket (Suzukában, vagy Motegiben), hogy olyan motorosokat vonultassanak fel, akik megfelelnek bizonyos követelményeknek, és támogatást nyújtanak a saját versenyzőiknek a szintcsoportok támogatása érdekében.
Így az egyes versenyek sorozatainak száma pályánként is változik, amelyet minden szezon előtt ki lehet számolni. Legyen szó akár Mugellóról Olaszországban, az Austinról az Egyesült Államokban, a Sachsenringről Németországban, vagy Jerezről Spanyolországban, ahol nemzetközi jegyek is kaphatók, kiválaszthatja álmai pályáját, és most megrendelheti jegyeit. A legnagyobb motorverseny-élmény a naptár egyik legmodernebb pályáján tapasztalható. A legújabb helyszín, amely Japánban, Tochigi prefektúrában található, a kihívást jelentő versenyek egy újabb keverékét kínálja a rajongóknak, és lenyűgöző, abszolút tájakat élvezhet.
A nemzeti Superbike Tournament, más néven WSBK, egy kiemelt motorkerékpár-verseny, tanuld meg a tényeket itt most amelyet évente rendeznek meg világszerte. Fogartyt, aki öt bajnokságot nyert az 1990-es években, köztudottan a világ egyik legnagyobb Superbike világbajnokának tartják, míg Corser és Edwards karrierje során versenyeket nyert. A brit Superbike Championship, más néven BSB, a szakma legrangosabb motorversenyzői címe. A közönség a legnagyobb teljesítményű motorokat, a profi motorosokat és a romantikus küzdelmeket kínálja a helyes úton, így nagyszerű látványosság a játék szerelmeseinek. Az RST biztosan nagy rajtrácsra számíthat az idei BSB bajnokságban, ahol Stacey, Lee Jackson és Glenn Irwin dühösen támadnak az RST V4.step1 Evo csatamérkőzésén.

A kedd nem igazán sikerült Alex Marqueznek, aki az év első negyedévében versenyezhet. A kétszeres iparági győztes reménykedik abban, hogy 2025-ben egy komplett gyári Ducatit kap a kimagasló tervük után. Alex Marqueznek sikerült a 8. helyet megszereznie, amivel arra az esetre készült, ha a srác véget vetne a hétvégi új identitásünnepségnek.
Gyári versenyzőink valószínűleg az új RST v4.step 1 EVO Kangaroo légzsákos bőr alapú Match gumikat viselik. Ismerős versenynaptár – meglepetésekkel A tavalyi évhez hasonlóan az új 2026-os versenynaptár is 22 nagydíjhétvégét tartalmaz. Néhány versenyt – köztük Katalóniát, Magyarországot és Csehországot – már korábban is megrendeztek az év elején.
A MotoGP ezután Dél-Amerika javára ugrik, Argentínával az elsőként a három új/visszatérő esemény közül, amelyek 2025-ben a ringben lesznek, Brno és a Balaton Park mellett. A 22 nagydíjjal 18 régióban és négy kontinensen, az új 2025-ös szezon lenyűgöző akciót ígér, Brno visszatérését és a Balaton Park magyarországi debütálását kínálva. A szállásbérlés is egy lehetőség, mivel a nagy japán városokban rengeteg lehetőség kínálkozik. Japánba utazni inspiráló ötlet, és az ország hatalmas finanszírozása miatt Tokió az egyik legélvezetesebb város, ahová ellátogathatunk. Úgy tűnik, másodpercek alatt eljuthatunk a rizsföldeket gondozó termelőktől a családi szórakozást nyújtó helyi játékboltba. A bérletektől és a szállástól kezdve a szállításon és a helyi képzéseken át, mi megtervezzük, mit kínálunk Önnek vagy az osztálynak.
Egy rövid szünet után a motorosok gyakran az október 19-i Phillip-szigetről az Ausztrál Nagydíjra, majd október 26-án Malajziába, a Sepang Nemzetközi Futamra indulnak. Az új MotoGP Japán Nagydíj, amelyet a Twin Ring Motegi pályán rendeznek, egy értékes esemény, ahol hagyományok lekötik a látogatókat. A gyönyörű Tochigi prefektúrában fekvő Motegi egy igazán igényes pálya, amely lassú hajtűkanyarokat és gyors egyeneseket ötvöz, kihívást jelentve a versenyzők fékezési biztonságának és sebességkontrolljának. Két napos kirándulás után Tokiótól északra a 2,5 km-es ovál és a 4,8 km-es utcai pálya alkotja az új "Dual Band"-eket Montegitől. A MotoGP csomagod tartalmazza a Japán MotoGP bérleteket, a Twin Band Montegi Futamra való oda-vissza járatokat (a saját versenyre és az időmérőre), a visszatérő repülőutat az általad választott új repülőtérre (és a járatokra), és Tokióban két éjszakai szállodát foglalhatsz magadnak.
A legújabb pályamélység 15 méter, mivel a leghosszabb egyenes szakasz 0,762 kilométer (0,473 kilométer) húzódik. Ráadásul, mivel a Japán Nagydíj a COVID miatti hosszú szünet után 2022-ben visszatért az új versenynaptárba, a Ducati veretlen lehetett volna Motegiben, három győzelemmel három futam alatt (Jack Miller 2022, Jorge Martin 2023, Francesco Bagnaia 2024). A Ducati legújabb pilótája jelenleg 182 pontos előnnyel rendelkezik az új tabellán, amit még növelnie kell, hogy 185 ponttal lezárja az új identitást Motegiben, ahol korábbi munkaadóját, a Hondát találja.
A Honda támogatásával kapcsolatos kapcsolat történelmi jelentőségűvé válik, mivel a látogatók egy olyan, a sport egyik epikus márkája által létrehozott, saját fejlesztésű vállalatnál tapasztalhatják meg a versenyzést. A legújabb Freedom Resort Motegi útpálya négy 801 kilométer (kb. 983 mérföld) hosszú. Az új sáv 14 élen halad az óramutató járásával megegyezően, ebből 6 bal oldali és 8 jobb oldali kanyarral rendelkezik.
Minden egyes csatának megvan a maga egyedi minősége, ezért minden nagydíjon érdemes részt venni, mert a két esemény egyforma. Légy részese a levegőnek minden helyszínen, és hagyd magad után egy emlékezetes hétvégén. Annyi esemény, verseny és bajnokság miatt a 2025-ös ciklusverseny-naptár tele van izgalmas eseményekkel, a MotoGP magas színvonalú élményétől a Bol d'Or hosszútávú versenyéig.
Az új HRC egygenerációs versenykollekció lehetővé teszi a résztvevők számára, hogy megszeressék a száguldást, és te/ahogy megpróbálod megérteni az elvárásokat. Az 1959-es, a Boy TT-versenyekre benevezett elsőként a Honda csapata, Soichiro Honda csapatával az ország első számú technológiai vezetőjeként, számos motoros és autós nemzetközi eseményen vett részt. Számos motoros és pilóta a múltból versenyzett a világbajnoki címért, hányszor volt már nyomás alatt, hányszor győzött, és hányszor szerzett győzelmet azzal, hogy rendíthetetlenül haladt előre.